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守卫城市"绿色"风景线 潍坊公共自行车调度员背后的故事

信息来源:中国山东网  2017/11/6 9:01:14
如今,潍坊大街小巷中随处可见公共自行车与骑公共自行车的居民,不知不觉间,公共自行车代替了潍坊人的电动车、摩托车甚至私家车,成为了很多人上下班的首选交通工具。在方便市民通行的背后,还有一群默默奉献的人们,他们默默无闻、毫不起眼,他们并未惊天动地,只是践行了自己的职业道德,对得起每一位服务的对象,他们就是潍坊公共自行车调度员。
  19日,记者到潍坊市公共自行车管理中心,跟随调度车,见证了公共自行车调度员一天的工作。
  细致而繁琐 保证市民出行便利
  一大早,天刚蒙蒙亮,公共自行车调度员已经集合完毕,等待为市民出行调度车辆。
  6点50分,调度车出动。记者跟随调度员李师傅与司机孙师傅来到北海花园B区一公共自行车站点。车辆停稳后,李师傅打开后车厢,将交通路锥放到地上,提醒过往车辆行人小心。之后两人搬下8辆自行车,又把交通路锥放回车上关好车门。随后,两位师傅便双手各推着一辆自行车,分两次投放到站点的车架上。
 
  将车辆安放好之后,两人还调整了自行车车座的高度,让每个自行车的车座都大约一样高,从远处看十分整齐,非常漂亮。
 
  “虽然早上上班比较早,但看到市民骑着自己调运的自行车,为市民带来了方便,从心底里高兴,毕竟我们要为市民解决最后一公里难的问题”。忙活完高峰之前时段,李师傅才喝上一口热水。
  据介绍,潍坊市公共自行车管理中心共有30辆调度车,每辆调度车一次可以装运24辆公共自行车。白天调度车辆一般会在人流量比较多的地方工作,晚上会将自行车调运到早上骑行量较大的社区附近进行预调度,保障市民随时都有车可骑。
  记者了解到,调度员并不是负责具体的站点,有专门的工作路线,而是实时待命由调度中心统一调度,按照就近原则,哪个调度车离得需要调度的站点近,哪辆调度车就赶过去调运。调度员们就这样奔波于各个自行车站点之间。
  多方联系 帮助市民寻回丢失物品
  在上午的调度过程中,发生了一件意外的事情。在某小区站点,有市民将户口本和房产证落在了自行车车筐内,李师傅马上把情况报给了调度中心,调度中心客服通过查询公共自行车市民用车记录找到了失主的联系方式,李师傅立即拨通了失主的电话。
  五六分钟后失主王先生急匆匆赶来,“真是太感谢你们了,如果丢了这些证件真的太麻烦了,谢谢,谢谢你们了!”王先生边激动的握着两位调度师傅的手边不停的说着感谢的话。
  李师傅说,像这样的事他们在调度自行车时经常遇到,每次看到市民因为粗心大意丢失物品,他们都替失主着急,只要有一丝线索,都不放过找到失主的希望。
  据统计,仅2017年至今,潍坊公共自行车管理中心车队职工即获市民赠送锦旗5面,感谢信2封,帮助市民寻回丢失物品180次,挽回经济损失37051元,均归还失主。
  因为还有调度任务,将遗失物品归还失主后,一刻也不敢耽搁,两位调度师傅便开车奔向另一个站点……
  随时待命 四年搬运2.5艘“辽宁舰”
  下午,记者又跟随另一辆调度车调运车辆。“对于我们而言,休息时间无疑是最宝贵的。”车辆调度员刘师傅笑着说,他们的休息时间往往安排在一些高峰时段结束后。但更多的时候,仅有的休息时间都会成为泡影。刘师傅表示,只要调度中心一来电话,他们就得第一时间赶到现场,赶上饭点,吃晚饭都得往后推一推。
 
  在聊天中记者无意发现,刘师傅的手套早已磨破,左边一只还已经破损,露出了中指。刘师傅说他大约一星期换一副手套,夏天太热的时候就不戴,手上总是出汗不好用力。脱下手套,记者看到了刘师傅手上厚厚的老茧。
 
  据统计,四年来车队师傅们累计调运770多万次自行车,处理自行车站点130多万次,如果合计搬运重量的话,也就是搬运了13万吨的自行车。
  “单纯数字大家可能没有多少感觉,举个例子更直观,我们的辽宁号航空母舰的排水量是5.9万吨,而我们的师傅们搬运了差不多2.5艘辽宁舰。”刘师傅幽默的和记者说到。
  有心酸也有无奈 呼吁爱护公共资源
  在跟随采访过程中,记者发现,调度员们除了在站点之间进行自行车调运,调度员师傅们还要将故障车及时的送回维修站,每天差不多要拉回几十辆坏车。
  “其实,这才是我们最无奈的事。”刘师傅告诉记者,坏掉的车子里,有三分之二都是人为损坏的,他们最心疼的就是看到这些坏了的自行车。
  在调度车辆的过程中,会经常遇到用个人的锁将公共自行车锁到桩上或树上的情况,我们就联系客服人员,让客服查询公共自行车市民用车记录,找到自行车的使用者,打电话劝告他,市民的态度一般都比较良好”刘师傅说,“还经常遇到用锁将私人自行车和公共自行车锁到一起的,这种情况就比较麻烦,我们找不到车主,就只能留个纸条劝告车主以后不要再这样做,希望以后这样不文明的情况能越来越少”。
  天渐渐黑了,路灯亮了,市民下班了,也到了调运师傅们一天最忙碌也是最焦急的时刻。“我们明明知道哪个站点已经没有车辆,市民急需用车,但我们却堵在路上,不能及时的调运车辆,要说我们工作的无奈,这就算一个吧。”调运车司机张师傅说。
 
  调运车穿梭在用车辆多的商务区站点间。因为天太黑,刘师傅戴上了头灯,将调度时间、站点名称、装卸车辆等信息认真的填写在调度工作表上。
 
  公共自行车调度员做的事情循环重复,看似简单,却关系到整个公共自行车系统的良性运转。对于调度员师傅们而言,公共自行车系统的良性运转所带给市民的种种便利是他们最大的骄傲,而他们最大的希望就是不文明的现象能减少,也希望有更多的人选择骑行这种绿色环保的出行方式,让潍坊变得更加美好。
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