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潍坊新闻晚高峰:社会调查:“绿色骑行”为何会受市民青睐

信息来源:潍坊传媒网  2018/6/13 15:40:19

如今城市交通越来越拥堵,特别是上下班高峰期,甚至都不如骑自行车快了,公共自行车骑行既绿色低碳,又灵活方便,网点遍布全市,公共自行车给市民带来了极大地方便。

记者 齐晓军 :随着公共自行车在我市不断地深入人心,共享单车不断普及,喜欢骑自行车的市民越来越多,而且现在是在城区多个路段同时修路,很多平时驾车的市民也改为骑自行车,绿色出行,已成为我市的市民出行的一种新风尚。

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社会调查:”绿色骑行“为何会受市民青睐

坐公交车要等,上车后还要挤,自己开车会堵车,还得抢停车位,这是市民刘先生以前的上班之路,其中最让他心烦的是堵车,现在他上下班开始骑自行车,刘先生:你像我以前自己开车上下班,因为现在市区都修路,开车的话要40多分钟,我现在没事,早上骑着公共自行车,也就是20分钟左右,非常的方便。

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如今和刘先生一样选择骑行的人越来越多,不堵车,省了油钱,还锻炼了身体,市民惠女士:最方便的一点就是平时出行都是打车,比较浪费时间,因为比较堵车,所以骑自行车的话比较快一点,其实我觉得按上这些小绿车(公共自行车),每次走的时候看见这些绿色心情也会好,相对于故障频出的共享单车,公共自行车的维护管理,不但及时,而且规范。

市民王先生:好处就是低碳环保,然后也方便,去哪也方便,不像是自己自行车放那儿,就是担心会不会丢,这个确实挺方便,而且定期有人擦洗、维修,确实是给老百姓的一种福利。

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市民:到哪去不用怕车子丢了,车子也不怕坏了,到时候坏了他就修了,到哪去一放就走了,走了一段路也不用再回来说再取车子,再上另一个地方,再找一辆就妥了。

方便省心省钱还锻炼了身体,是公共自行车受青睐的主要原因,而绿色骑行越来越受欢迎,也反映了市民环保意识的增强,

潍坊市公共自行车自2013年10月投入以来,已累计投资达到了3亿元之多,全市共建成1236个站点,有52330个车桩,投放了32400辆公共自行车,截止目前我市的公共自行车借车卡已达45万余张,累计骑行人数2.38亿人次,每日借车平均在22万人次左右,因此庞大的骑行量也带了维修维保高压力。

社会调查:高骑行量带来了维修维保的高压力

据维修师傅介绍,公共自行车有一部分的损坏,是人为故意,大部分的损坏原因还是因为自行车的骑行量比较大,像链条松了开始磨损链罩等情况下的自然消耗造成的损坏,特别是近段时间以来,城区范围内大面积集中修路,尤其是多条主干道,同时封闭施工,给市民的交通出行带来较大的影响,很多市民坦言,这种情况下,骑自行车出行是一种不错的选择,因此维修的师傅们工作量是格外的大了。

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潍坊市公共自行车维修工作人员刘晓峰:因为夏天了,骑行量是非常大,所以说维修工作量也很大,维修师傅们每天都加班加点,仅高新库,一天维修可达150辆左右,故障车辆运回来以后,不管是再小的一个毛病,我们也要整车全部检修一遍,就是保证车辆出去以后市民骑行的安全。

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随着选择公共自行车出行的市民逐渐增多,公共自行车配套管理服务等方面也在不断优化,郑坤英从事公共自行车维修工作多年,本应是早上8:30上班,但他和同事们经常7:00多就到单位,潍坊市公共自行车维修工作人员郑坤英:我们维修部每个人一天平均维修23辆自行车,每天正常运转基本上就是这个数,快拆磨损程度比较大,因为人的高矮不一样,每次骑行的时候都需要调整,调的时候这个地方容易坏的多;这个链条它就是磨得,磨损的拉长了,你要维修不及时的话,就很容易掉链子,掉下链子来,别了里边,骑行容易摔了。据了解,每一辆维保的公共自行车,维修师傅们都会进行全车检查,不放过一丝细节,为的就是市民的骑行安全。

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潍坊市公共自行车管理中心综合办公室科员 高鹏:随着公共自行车越来越得到市民的认可,公共自行车被破坏的频率也是大幅度降低了,目前来说的话,市民总体对这个公共自行车还是比较爱护的,这也反应出我们潍坊市民的一种素质的提升,在这里还是倡导大家,就是要爱护这种公共设施,如果捡到有坏的车子,或者有丢的车子,或者有不能使用的车子,及时联系我们客服,我们会专门尽快派人过去,进行维护或者修理。

随着我市3万多辆公共自行车的投入使用和得到市民的认可,标志着以公共自行车为代表的慢行交通网络已经初步形成,既然是慢行为何能够成为效率的代名词呢?下面一起来看一看记者调查。

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社会调查:公共自行车缘何成为”效率“的代名词

公共自行车的投入和运营为的就是缓解城市交通拥堵,有效解决市民一公里难题,随着我市运营网点的不断增加,公共自行车的日租用量也成上升趋势。

市民:一个锻炼身体,二一个方便、快,你看着你开车吧,找不到停车的地方干着急。

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潍坊市公共自行车管理中心综合办公室科员高鹏:随着公共自行车在潍坊的发展,市民对骑公共自行车出行已经越来越认可了,很多市民上班、上学或者购物,如果近的话他们都会选择骑公共自行车出行,因为公共自行车也是一小时之内免费,为市民提供了很多的方便。

下午下班时间,记者在虞河路附近看到这里的道路正在维修,不过确没有出现拥堵,不少市民骑着自行车路过,记者注意到,公共自行车在道路上非常普遍,并不比电动车的数量少。

社会评论员 方强:最早我们觉着有个车开着很洋气,很上档次,慢慢我们觉着,生活好了以后,我们要有绿色的观念,要有环保的意识,也希望健身养生的这种习惯,每天上下班很累,那我们怎么调整,通过健康的运动的方式,所以公共自行车恰当其时,你看我们现在尤其在春秋,空气天气比较好的时候,其实有的地方我看公共自行车,借出率非常高,我记得我有的时候走到哪个地方,有的繁华路段是空无一车的,政府通过财力做了一个公益的项目,然后又被市民接受了,两全其美。

记者粗略的计算了一下,潍坊市区公共自行车平均租用时间约为0.5小时,每次出行里程约为3公里,如果按每100万人次公共自行车租用量来算,每100万人次公共自行车祖用量累计行驶里程达300万公里,换算成汽车燃油量排放量,可节约燃油271.5吨,减少碳排放690吨。

社会评论员 方强:这段时间可能咱们城市正在修整,好多道路如新华路等,在进行拓宽、升级、改造,通行压力非常大,我们有的时候,原来说不行座公交车,有的时候公交车进入相关拥堵的路段的时候走的也非常慢,自行车反而穿行其中,我觉得这个效率非常高,通过市民这种出行的选择,带动了低碳环保的城市品质。

市公共自行车管理中心高鹏的感受是,上下班骑行更有利于身心健康:我家到单位距离大约是10公里,每天20公里骑行,大约需要2个小时,说实话骑公共自行车,也会骑得满身大汗,也会感觉非常累,但等我们骑完之后,我们会感觉身体是非常舒服的,因为我们在这个骑行过程中也是一个非常好的锻炼方式,所以还是建议大家可以尝试慢慢开始骑自行车,时间长了之后,我们可能就会爱上骑公共自行车出行。目前我市城区已经建成自行车车道500多公里,规模位居山东第一。

社会评论员 方强:现在可能一个家庭是两辆车,甚至多辆车,我们有时候觉得上班三公里五公里路的样子,停车很难,到了单位门口还拥堵,那不如骑公共自行车,既健身环保还有效率,现在有的时候骑自行车出行,不仅是绿色,也是一个效率的代名词。


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